1. 주요 기계 부품은 선진국에서 조달: 일본산 메인 유압 펌프, 이탈리아산 메인 밸브, 이탈리아산 스윙 모터 및 주행 모터.
2. 국내에서 명성이 높은 Koop 192 엔진을 사용하여 강력한 출력과 안정적인 작동을 제공하거나, 유럽 배출가스 기준을 충족하는 널리 사용되는 Koop 엔진을 사용합니다. 또한 미국 배출가스 기준을 충족하기 위해 미국 BRIGGS & STRATTON 엔진과 협력합니다.
다른 제조업체들은 미국과 유럽의 배출가스 기준을 충족하지 못하는 일반 디젤 엔진만 사용할 수 있습니다.
3. 모든 유압 파이프는 누출이 최소화된 독일 콘티넨탈 AG에서 수입됩니다.
다른 공장들은 품질이 낮은 고압 파이프를 사용하는데, 이 파이프들은 가동 후 1년 만에 심각한 누출이 발생합니다.
4. 100kg의 균형추가 기계 후면에 장착되어 작동 안정성과 동력을 향상시킵니다.
50kg 미만의 추는 사용되지 않습니다.
5. 구조 부품은 일본 코마츠 인증 협력업체에서 가공됩니다. 차량 전체는 쇼트 블라스팅, 산세척, 인산염 처리 및 스프레이 도장을 거칩니다. 이러한 공정을 통해 도료 접착력이 향상되어 내구성이 뛰어나고 변색 방지 기능이 있으며 더욱 매끄러운 마감을 제공합니다.
다른 제조업체들은 이러한 절차를 생략하고 단순히 광택을 내고 페인트를 뿌리는 방식으로 제품을 생산하여 녹이 슬기 쉽게 만듭니다.
6. 이 기계에는 감압 밸브 장치가 내장되어 있어 시동이 더욱 원활합니다. 감압 밸브가 없으면 기계 시동이 어렵습니다.
7. 선택적 기능
도저 블레이드의 길이는 작업 범위에 따라 84cm~105cm까지 조절 가능합니다. 도저 블레이드의 작업 높이 또한 조절할 수 있습니다.
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